一、产业背景：大困局亟需大升级！中国钢铁产能庞大，粗钢年产量超7亿吨，接近全球粗钢总产量的一半！然而钢铁行业利润率却是连年下降，再加上中国钢铁企业约有800-1000家，而钢铁流通贸易企业约有20万家之多，严重分散了钢材流通，造成吨钢物流成本高昂，与国外先进的钢铁物流指标相比，存在较大的差距。再加产能严重过剩、经济危机等各种因素影响下，整个行业处于亏损边缘，特别近年出现非常罕见行的业整体大面积亏损，高额亏损。使整个钢铁行业亟需转型升级！大困局亟需大升级！珠三角作为世界第三大都市群，拥有全球发达的制造业基地，作为工业粮食的钢铁需求量依然极大。如何提升效率、创造效益？先在珠三角钢铁行业中自身破局突围----成为摆在珠三角钢铁商家前一道超级难题！否极泰来，在《珠三角改革发展规划纲要(2008—2020年)》引领下，广珠铁路应运而生，成为珠三角工业物流的大动脉！而其中借站造城的丹灶世海钢材物流中心，在国家《物流业调整和振兴规划》政策导向下，充分整合各种优势，成为珠三角钢铁行业从传统产业转型升级、实现钢铁物流产业高度集聚的重大举措！

二、项目规划：大手笔真正大升级！丹灶世海钢材物流中心，由佛山市丹灶世海钢材物流基地有限公司投资建设。该项目围绕佛山货运场而规划，面积1700亩，分三期建设，总投资35亿元。首期面积550亩，预计投资8亿元。以立足佛山，服务“广佛肇经济圈”，辐射珠三角，联通全国的现代铁路物流中心为定位。项目将建成一个以钢铁深加工为主导产业兼容其他产业的综合性物流中心，以钢材的深加工、配送为主导产业，以建筑型材加工和钢结构厂房模块化加工等为主要产品，将有商户3200多家，从业人员达2万多人，钢材深加工销售量将达到1500万吨/年，成为全国性的重要钢材加工配送基地----华南首席钢材物流深加工基地。项目规划功能齐备：囊括公共仓储区、深加工区、零售区、商务办公区和生活配套区五大区域，成为珠三角钢贸市场的典范。